Обзор нового автомобиля: Toyota Tacoma 2024 года наконец представлена ​​с моделью 326

Недавно обновленная Toyota Tacoma 2024 года стала долгожданным автомобилем, и это справедливо, учитывая нынешнее неопределенное состояние экономических условий, когда грузовик среднего размера может понравиться более широкой публике, которая не хочет тратить деньги на полноразмерный грузовик.

Сегмент грузовиков среднего размера снова начинает накаляться: конкурентные преимущества обостряются в лагерях Chevrolet (Колорадо), GMC (Каньон), Nissan (Frontier), Ford (Ranger), а теперь и Toyota с выпуском нового 2024 года. Такома. В прошлом году Toyota удалось продать 230 000 автомобилей Tacoma, и теперь они планируют расширить ассортимент новой Tacoma, которая может похвастаться гибридной трансмиссией для верхних комплектаций и прочной внедорожной комплектацией Trailhunter.

Toyota совершенствует переднюю часть трансмиссии, установив новый 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, установленный в базовой комплектации Tacoma SR, мощностью 228 лошадиных сил и крутящим моментом 243 Нм, а также 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Переходя к Tacoma SR5, вы получаете более мощный 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, получивший название i-Force, который производит 270 лошадиных сил и 310 Нм крутящего момента, но с сюрпризом — 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. предлагается с автоматическим согласованием оборотов. Вперед, Тойота! Если вы выберете 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, вы получите 278 лошадиных сил и 317 Нм крутящего момента.

Топовые модели Tacoma TRD PreRunner, Limited, TRD Pro и новые комплектации Trailhunter получают новую гибридную трансмиссию i-Force Max, мощность которой составляет 326 лошадиных сил и 465 Нм крутящего момента от 2,4-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом. электродвигателем мощностью 48 лошадиных сил и крутящим моментом 184 Нм, работающим в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Питание электродвигателя обеспечивает никель-металлогидридный аккумулятор напряжением 288 В и емкостью 1,9 кВтч.

Новая линейка Tacoma доступна с кроватью шириной 5 или 6 футов в конфигурации Double Cab, а модели SR, SR5 и TRD PreRunner доступны с новой двухдверной конфигурацией XtraCab. Чтобы избежать путаницы, просмотрите списки комплектаций ниже.

Новый более жесткий внешний вид Tacoma 2024 года приобретает агрессивный подход для некоторых комплектаций, особенно для комплектаций TRD Pro и Trailhunter, получивших ретро-маркировку «TOYOTA» на передней решетке, а также переднюю нижнюю защитную пластину, горизонтальные светодиодные ходовые огни и уникальные комбинации дисков и шин. TRD Pro получит 33-дюймовые шины и 18-дюймовые колеса, а Trailhunter получит то же самое, только с уникальными 18-дюймовыми бронзовыми дисками.

Новый Tacoma TRD Pro по-прежнему сохраняет все серьезное оборудование, такое как амортизаторы Fox. Модель TRD Off-Road оснащена амортизаторами Bilstein, а модель TRD Sport более сдержанна со специальными амортизаторами TRD.

Возможность буксировки немного ниже, примерно на 300 фунтов, по сравнению с предыдущим поколением, с максимальным весом 6500 фунтов для комплектаций SR5 i-FORCE и TRD PreRunner. Однако полезная нагрузка увеличена до 1709 фунтов по сравнению с 1685 фунтами у предшественника. Появились новые расширенные функции буксировки, включающие в себя контроллер тормозов прицепа, руководство по резервному копированию прицепа и цифровое зеркало заднего вида.

Нижние комплектации приобретают более сдержанный вид: все они имеют уменьшенные светодиодные фары, традиционный вид грузовика Toyota и четкие расширители крыльев. В целом внешний вид выглядит более солидным и, в некотором смысле, более премиальным.

Внутри Tacoma 2024 года есть пространство, которое вы все еще ожидаете от Toyota, со стандартным 8-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным экраном и новейшим интерфейсом Toyota. Также имеется дополнительный экран большего размера, 14-дюймовый сенсорный дисплей, который также улучшает приборную панель с помощью 12,3-дюймового цифрового блока.

Вывести интерьер на новый уровень позволяют уникальные передние сиденья IsoDynamic Performance, которые являются эксклюзивными для новой комплектации Toyota Tacoma TRD Pro 2024 года и оснащены четырехсторонней амортизацией. Да, эти уникальные сиденья оснащены собственными амортизаторами, которые стабилизируют поле зрения водителя, обеспечивают комфорт и снижают утомляемость при движении по неровным дорогам. Вы можете подумать об этих сиденьях как о тех, которые можно найти на больших коммерческих грузовиках. В любом случае, такие уникальные сиденья впервые можно увидеть в серийных автомобилях, и Toyota прокладывает путь для этой инновации.