Мерседес

Все готово для появления нового Mercedes-Benz SL63 AMG. Новая версия высокопроизводительного родстера впечатляет по нескольким причинам: систематическая облегченная конструкция, увеличение мощности и динамики движения, а также снижение расхода топлива и выбросов на 30 процентов. Благодаря полностью алюминиевому кузову, аналогичному кузову моделиСЛС АМГ суперспортивный автомобиль, масса автомобиля снижена на 125 килограммов. С снаряженной массой 1845 кг и мощностью 395 кВт (537 л.с.) или 415 кВт (564 л.с.) новая модель представляет собой идеальный рецепт непревзойденной динамики и непревзойденных впечатлений от вождения. Дальнейшее повышение производительности достигается благодаря выигрышной комбинации: улучшенной спортивной подвеске AMG на основе Active Body Control (ABC), новому чувствительному к скорости спортивному рулевому управлению AMG, высокоэффективной составной тормозной системе AMG и спортивной 7-ступенчатой ​​​​коробке передач AMG SPEEDSHIFT MCT. передача инфекции. Заманчивое сочетание стильного дизайна, обширного стандартного оснащения и высокого уровня безопасности.

Ола Каллениус, генеральный директор Mercedes-AMG GmbH: «Новый SL63 AMG — это еще один шедевр Mercedes-AMG. Будь то динамика движения, легкая конструкция или эффективность — SL63 AMG представляет собой гигантский скачок вперед.SLS AMG РодстериСЛК55 АМГ, теперь это делает наше непревзойденное семейство родстеров практически полным».

Превосходные характеристики и высокая эффективность: Mercedes-Benz SL63 AMG впервые доступен с двумя вариантами мощности. 5,5-литровый двигатель AMG V8 «битурбо» (с двойным турбонаддувом) развивает мощность 395 кВт (537 л.с.) и крутящий момент 800 Нм. Если указан пакет AMG Performance, эти показатели возрастают до 415 кВт (564 л.с.) и 900 Нм — больше мощности, чем у любого другого конкурента в этом сегменте. Результатом являются высокие характеристики, о чем свидетельствует разгон от 0 до 100 км/ч за 4,3 или 4,2 секунды и до 200 км/ч за 12,9 или 12,6 секунды соответственно. Максимальная скорость составляет 250 км/ч (ограничена электроникой), хотя с пакетом AMG Performance на борту она возрастает до 300 км/ч (также ограничивается электроникой). Совокупный расход NEDC составляет 9,9 литра на 100 километров для обеих мощностей, что на целых 4,2 литра или на 30 процентов ниже, чем у предыдущей модели.

Восьмицилиндровый силовой агрегат с аббревиатурой M 157 сочетает в себе инновационные высокотехнологичные компоненты для обеспечения высокой мощности и образцово низкого расхода топлива. В дополнение к прямому впрыску бензина с распылителем, двигатель оснащен полностью алюминиевым картером, двумя турбокомпрессорами, четырьмя клапанами на цилиндр с регулировкой распределительного вала, промежуточным воздушным/водяным охлаждением, управлением генератором и функцией ECO start/stop. Спортивная выхлопная система AMG с оптимизированной массой и двумя сдвоенными хромированными патрубками издает характерный звук двигателя.

Дизайн и оснащение: новое лицо бренда AMG

Топовая модель AMG снова играет ведущую роль – на этот раз с точки зрения дизайна. SL63 AMG — первая высокопроизводительная модель с новым лицом бренда. Два элемента, которые доминируют в форме – решетка радиатора и нижний воздухозаборник для охлаждения – сохранены, но в переосмысленной форме, что придает им более отличительную индивидуальность с точки зрения динамизма и ощущения ценности, которую они передают. Центральным элементом стиля является новая решетка радиатора с двумя лезвиями серебристого хрома. Звезда «Мерседеса» установлена ​​на двух лопастных решетках, профиль которых напоминает крыло самолета. Более выраженная V-образная форма решетки радиатора оптимизирует продольные пропорции автомобиля и тем самым еще больше визуально подчеркивает атрибуты аэродинамики и пуризма.

Под решеткой радиатора с двумя лопастями сохранена стилизованная буква «А» — характерная черта автомобилей AMG. Зазор, образованный под тонким черным ребром в нижней части отверстия для охлаждающего воздуха, обеспечивает оптимальный поток воздуха над модулями охлаждения — идеальное сочетание эстетики и высоких технологий. Нижняя поперечная стойка в переднем фартуке также отделана серебристым хромом, а зазор над ней придает ощущение глубины – характерный штрих, который добавляет идеальный завершающий штрих передней части автомобиля. Решетка радиатора с двумя лезвиями и нижняя поперечная стойка являются двумя взаимодополняющими элементами стиля, которые подчеркивают новый облик бренда AMG. Этот образ будет перенят стилем будущих моделей AMG и, таким образом, еще больше повысит узнаваемость характеристик AMG. бренд.