10 вещей, которые нужно знать перед покупкой Hyundai Santa Fe XRT 2022 года

Hyundai Santa Fe XRT 2022 года — отличный выбор, если вы ищете компактный внедорожник.

Дебютировавший в четвертом поколении еще в 2018 году, Hyundai Santa Fe всегда был привлекательным предложением в сегменте компактных внедорожников. Соотношение цены и качества, высочайшее качество езды и стильный дизайн интерьера и экстерьера обеспечили серьезное отношение семейных покупателей к новому поколению Santa Fe. Однако с запуском комплектации XRT текущего 2022 модельного годаХюндайздесь есть довольно много обновлений экстерьера, благодаря которым он выглядит более готовым к бездорожью, чем другие комплектации.

Hyundai Santa Fe XRT 2022 года с базовой продажной ценой в 32 750 долларов имеет более выраженный внешний дизайн с множеством функций, таких как защитные пластины, боковые подножки и новый дизайн легкосплавных дисков. Внешние детали также затемнены. Кроме того, он по-прежнему сохраняет ту же трансмиссию и в стандартной комплектации получает все столь необходимые интерьер, информационно-развлекательные функции и функции безопасности. Конкурируя с Honda CR-V, Mazda CX-5 и Toyota RAV4, вот 10 вещей, которые вам нужно знать перед покупкой Hyundai Santa Fe XRT 2022 года.

СВЯЗАННЫЙ: Почему Kia Telluride более популярен, чем его брат Hyundai Palisade

Santa Fe XRT 2022 года оснащен 2,5-литровым атмосферным рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 191 л.с. и крутящим моментом 181 Нм. Он подключен к 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач, и этот внедорожник может быть оснащен как переднеприводной, так и полноприводной трансмиссией. Разгон до 100 км/ч занимает 8,9 секунды, а максимальная буксировочная способность составляет 2000 фунтов.

Несмотря на то, что ускорение не вызовет восторг у заядлых любителей передач, оно более чем способно преодолевать ограничения скорости на шоссе в течение всего дня. У него достаточно бодрости, чтобы обогнать быстро движущийся поток машин на шоссе, а двигатель звучит плавно и без суеты на средних оборотах. Рулевое управление прилично утяжеляется, а подвеска легко поглощает все на дороге.

Оснащенный тем же 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем без наддува в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, топливная экономичность не отличается от других конфигураций бензиновой комплектации Santa Fe. В варианте с передним приводом он мог расходовать 25 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе, что соответствует 26 милям на галлон комбинированного расхода бензина.

Тем не менее, топливная эффективность незначительно снижается, если вы выберете вариант с полным приводом, расходуя 22 мили на галлон в городе и 24 мили на галлон на шоссе. Обладая топливным баком емкостью 18,8 галлона, этот внедорожник мог проехать по шоссе около 470 миль на полном баке бензина. Для сравнения, и RAV4, и CR-V предлагали более высокий комбинированный расход бензина - 30 миль на галлон.

СВЯЗАННЫЙ: Эта серия Heritage Grandeur EV посвящена флагманскому седану Hyundai 1986 года.

Сесть на переднее сиденье Hyundai Santa Fe XRT 2022 года легко, если в этой комплектации добавить боковую подножку. Двери также широко открываются. Находясь внутри, вы оцените мягкое тканевое сиденье с мягкой обивкой, а также большое пространство для головы и ног. Огромное пространство для хранения вещей под центральной консолью и передним подлокотником также является большим преимуществом.

Нам также понравился эргономичный дизайн кабины и ощущение простора, которое она создает: даже в черной кабине даже заднее сиденье неплохое. Хотя высота над головой не так хороша, как у конкурентов, таких как RAV4 и CR-V, в нем могут с превосходным комфортом разместиться трое взрослых. Грузоподъемность 36,4 дюйма также превосходна для этого сегмента.

Попав в салон Hyundai Santa Fe XRT 2022 года, вы не увидите каких-либо серьезных отличий от других моделей. Материалы и дизайн салона оказались превосходными для своего сегмента. Нам нравятся поддерживающие тканевые сиденья с первоклассной поддержкой и поддержкой под бедрами, а также приборная панель и дверные карты выглядят элегантно.

Дверные карты имеют вставку из кожзаменителя на подлокотнике, вставки из искусственного углеродного волокна и мягкий на ощупь литой пластик. На приборной панели по большей части такие же вставки из кожзаменителя с контрастной строчкой. Однако выше на приборной панели было несколько твердых пластиков. Красивая комбинация цифровых приборов с множеством тем оформления и информационно-развлекательная система делают салон более футуристичным.