Пешеходный мост Шэньчжэнь Шуйвэй / ATDESIGNOFFICE

+ 20

Текстовое описание предоставлено архитекторами. Пешеходный мост Шэньчжэнь Шуйвэй расположен на улице Фуцян в районе Футянь в Шэньчжэне. Пролет моста составляет 70,5 м. Этот проект соединяет парк Хуанган, множество школ и жилые районы. Из-за возросшего трафика переход «зебра» становится опасным и неэффективным способом перехода дороги. Мы считаем пешеходный мост важной частью многоуровневой системы медленного движения в городе. Дизайн дает пешеходам уникальные впечатления, когда они переходят дорогу, и придает мосту ощущение качества и духа.

Одностоечный зонтичный навес. Конструкция крыши моста Шувэй отличается от многих других мостов, имеющих конструкцию колонн с обеих сторон. Он принимает одноколонную структуру для поддержки навеса. Люди могут беспрепятственно наслаждаться пейзажем по обе стороны моста, прогуливаясь по мосту, особенно в Шэньчжэне, где красивые пейзажи круглый год. Этот дизайн основан на привычке людей смотреть на обе стороны моста и ценить город, проезжая по мосту, чтобы предоставить людям приятные впечатления от ходьбы при переходе по мосту.

Сборные конструкции. Первоначальная цель строительства пешеходных мостов — способствовать пешеходному туризму и уменьшению пробок. Однако строительство многих мостов требует длительных сроков строительства и большого количества пыли в процессе строительства, что приводит к заторам на дорогах и загрязнению воздуха, что заставляет людей держаться подальше. В этом проекте мы используем методы сборного строительства для эффективного решения этой проблемы. Навес главного моста спроектирован из больших стальных сборных модулей. Для строителей относительно стабильная рабочая среда на заводе имеет более высокий коэффициент безопасности, чем сложная работа на строительной площадке. Качество и процесс изготовления строительных компонентов можно лучше контролировать на заводах. С постоянным ростом затрат на рабочую силу, ценовые преимущества сборных конструкций становятся все более очевидными. Это значительно сокращает время строительства на объекте.

Использование дождевой воды и устойчивое развитие. Дождевая вода с навеса моста устроена таким образом, чтобы свободно стекать в желоб для цветов на настиле моста. Продольный уклон используется для сбора воды из желоба для цветов до конца, а в конце желоба для цветов установлена ​​поперечная дренажная труба, которая соединяется с продольной дренажной трубой внутри коробчатой ​​балки. Вертикальная дренажная труба снабжена стояками на обоих концах моста, которая спускается вдоль основной опоры моста к зеленой зоне на земле.

Деревянный потолок, интегрированный с природой. Кормушка для цветов установлена ​​за перилами главного моста. Период цветения бугенвиллии рубры может приходиться на период с ноября по июнь следующего года. На пешеходной дорожке возле моста подбираются три вида нижних растений с разными сроками цветения и окраски в тон растениям среднего уровня, а для растений высокого уровня подбирается камфора. Растения хорошо расположены и каждый сезон выглядят по-разному. Потолок моста представляет собой алюминиевую панель с текстурой дерева, обеспечивающую функцию затенения и укрытия. В то же время светло-желтый цвет дерева дает людям ощущение тепла и интегрируется с окружающим зеленым ландшафтом.

Детальный контроль и уникальное освещение. Ночью освещение моста также тихо поднимается, что подчеркивает качество и смысл моста. Освещение под зонтиком на главном мосту образует X-образную форму света и тени на земле, что выглядит ярко и интересно. Внизу главного моста вогнутый сундук с настенной лампой обеспечивает уникальный эффект света и тени. Когда водитель проезжает по нижней части моста, изящный дизайн также разгоняет повседневную скучность и однообразие.

Качественный кровельный материал. Для крыши использована титановая кровельная система со стоячим фальцем. Режим соединения пластины крыши заключается в том, что пластина и ребро пластины перекрываются, образуя тесное соединение, и на крыше не видно перфорации, поскольку режим поддержки скрыт под панелью. Вертикальная система двойного прикуса из титан-цинковой пластины: первый прикус механический, второй прикус вручную, специальное фиксированное сиденье может устранить напряжение пластины, вызванное тепловым расширением и холодным сжатием, во избежание повреждения конструкции.